HAT SERIES
"LA HAT MASTER BALKANS", ma cos’è ?
E’ una gara ? non proprio, non ci sono classifiche…
E’ un viaggio ? certamente, ma non solo… si guida anche per conquistare un punteggio…
E’ un’avventura in moto ? sicuramente, per la bellezza dei percorsi e dei paesaggi ma anche per la lunghezza delle sue tappe…
Ma allora cosa è ?
LA HAT MASTER BALKANS è un challenge, un’esperienza d’Avventura su 2000 km che portano da Trieste a Tirana, attraversando 8 Nazioni su percorsi fuoristrada di ogni tipo.
E’ sicuramente una sfida contro sé stessi, sulle proprie capacità di resistenza in moto, di navigazione, di guida, di costanza e regolarità, ma anche una grande occasione per fare team.
Con la Nuova Formula MASTER CHALLENGE ogni pilota potrà mettersi alla prova scoprendo le sue migliori doti di motociclista d’avventura, come sperimentare la guida e il superamento delle avversità privilegiando l'aspetto uomo-moto-natura, oppure sfruttarla per creare o rafforzare un legame di amicizia e solidarietà con i propri amici.
Bisognerà rispettare i tempi assegnati ai Check-point ed agli arrivi, seguire il percorso il più fedelmente possibile, non esasperare la parte tecnica della propria moto ed avere un piano di percorso regolare e preciso. L’obiettivo è acquisire i Token, i punti richiesti per raggiungere il premio finale, il titolo di MASTER OF ADVENTOURING.
LA HAT MASTER BALKANS è la grande novità targata HAT per piloti esperti alla ricerca di Nuove Avventure.
Alla base della HMB gli straordinari percorsi e gli scenari dei Balcani, territori che già rappresentano la nuova frontiera dell’Adventouring. Grandi spazi, foreste selvagge, località sperdute, sterrati lunghissimi, montagne inesplorate, sono tutti ingredienti di questa avventura in moto che promette di diventare un’esperienza indimenticabile.
La HAT MASTER BALKANS è indicata per piloti motivati ed esperti. Non si parla di una particolare tecnica di guida quanto della capacità di resistenza alla guida su lunghe percorrenze.
Sono 2000 km in 7 giorni con un’alta percentuale di fuoristrada, dove la maggiore difficoltà è rappresentata dalla particolare lunghezza delle tappe, di media oltre i 300 km su tracciati molto vari ed anche molto tortuosi.
Per questo la HMB è Riservata a soli 40 piloti che possano dimostrare la loro esperienza di Motociclisti d’Avventura. Alla fine, un vero spettacolo per chi è appassionato di Adventouring.
Il fatto che non siamo solo un classico viaggio-avventura lo testimonia la grandezza dell’organizzazione curata da Over2000riders, circa 20 persone di staff per assicurare il massimo livelli di servizio e la regolarità di svolgimento di quello che è un vero e proprio evento. Attraversare i Balcani non è mai un’impresa di routine, lo staff deve essere organizzato e pronto a tutte le evenienze, mediche e tecniche. La sicurezza è messa in primo piano, con la presenza di staff medico qualificato, mentre sofisticati sistemi di tracking assicurano il controllo della situazione sul territorio ed il perfetto svolgimento del Master Challenge.
La partenza da Trieste, Italia è la migliore cornice per un evento degno della HAT SERIES, così come l’arrivo a Tirana, Albania. In mezzo l’attraversamento di ben 7 confini nazionali su percorsi straordinari che vanno dai fitti boschi di Slovenia e Croazia, agli altipiani desolati della Bosnia, alle alte montagne del Montenegro, alle piste impegnative del Kosovo e della Nord Macedonia, agli sterrati sassosi dell’Albania.
"HAT MASTER BALKANS" … what is it?
Is it a race? not really , there are no rankings…
Is it a journey? certainly, but not only… you also ride to get a score…
Is it a motorcycle adventure? Sure! for the beauty of the routes and landscapes but also for the length of its stages…
But then, what is it?
The HAT MASTER BALKANS is a challenge, an adventure experience over 2000 km from Trieste to Tirana , crossing 8 countries on off-road routes of all kinds.
It is definitely a challenge against oneself, on one's skills of endurance, navigation, driving, constancy and regularity, but also a great opportunity to make a team.
With the New Formula MASTER CHALLENGE every biker will test himself by discovering his best skills as an adventure motorcyclist, how to experience riding and overcoming adversity by focusing on the man-bike-nature aspect, or use it to create or strengthen a bond of friendship and solidarity with your friends.
It will be necessary to respect the times given at the Check-points and arrivals, follow the route as accurately as possible, do not exasperate the technical part your motorbike and have a regular and precise route plan. The goal is to acquire Tokens, that are the points required to reach the final prize, the title of MASTER OF ADVENTOURING.
The HAT MASTER BALKANS is the great novelty of the HAT SERIES for expert bikers who are looking for New Adventures.
The base of the HMB consists in the extraordinary routes and scenarios of the Balkans, territories that already represent the new frontier of Adventouring. Wide open spaces, wild forests, remote locations, very long dirt roads, unexplored mountains: these are all ingredients of this motorcycle adventure that promises to become an unforgettable experience.
The HAT MASTER BALKANS is suitable for motivated and expert bikers. Expert means not as much of a particular driving technique as the ability to resist riding over long distances.
This means 2000 km in 7 days with a high percentage of off-road , where the greatest difficulty is represented by the particular length of the stages, whose average is over 300 km on very varied and also very tortuous tracks.
For this reason, the HMB is reserved for 40 riders only who have the ability to demonstrate their experience as Adventure Bikers. In the end, a real show for those who are enthusiasts of Adventouring.
The fact that this is not just a classic adventure trip is demonstrated by the huge organization managed by Over2000riders: a staff of about 20 people to provide the highest levels of service and of proper conduct of this real event. Crossing the Balkans is never a routine undertaking: the staff must be organized and ready to face all occurrences, both medical and technical. Safety is the keyword, so there will be a qualified medical staff, and sophisticated tracking systems will ensure the constant control of the situation on the territory and the perfect execution of the Master Challenge.
The departure from Trieste, Italy is the best setting for an event worthy of the HAT SERIES, as it is the arrival in Tirana, Albania. In between the crossing of 7 national borders on extraordinary routes ranging from the dense forests of Slovenia and Croatia, to the desolate plateaus of Bosnia, to the high mountains of Montenegro, to the challenging tracks of Kosovo and North Macedonia, to the stony dirt roads of Albania.
"LE HAT MASTER BALKANS" … qu'est-ce que c'est ?
Est-ce une course ? pas vraiment , il n'y a pas de classement…
Est-ce un voyage ? certes , mais pas que… on conduite aussi pour marquer des points…
Est-ce une aventure à moto ? bien sûr, pour la beauté des parcours et des paysages mais aussi pour la longueur de ses étapes…
Qu'est-ce que c'est alors?
Le HAT MASTER BALKANS est un challenge, une expérience d'aventure de plus de 2000 km qui mène de Trieste à Tirana , traversant 8 pays sur des itinéraires hors route de toutes sortes.
Il s'agit bien d'un défi contre soi-même, sur ses capacités d'endurance, de navigation, de conduite, de constance et de régularité, mais aussi d'une belle occasion de former une équipe.
Avec la nouvelle Formule MASTER CHALLENGE, chaque motard pourra se tester en découvrant ses meilleures compétences en tant que motard d'aventure, comment faire l'expérience de la conduite et du dépassement de l'adversité en se concentrant sur l'aspect homme-moto-nature, ou l'utiliser pour créer ou renforcer un lien d'amitié et de solidarité avec vos amis.
Il faudra respecter les horaires impartis aux Contrôles et aux arrivées, suivre le parcours le plus fidèlement possible, ne pas exaspérer la partie technique de sa moto et avoir un plan de route régulier et précis. Le but est d'acquérir les Tokens, les points nécessaires pour atteindre le prix final, le titre de MASTER OF ADVENTOURING.
La HAT MASTER BALKANS est la grande nouveauté de HAT SERIES pour les motards experts à la recherche de Nouvelles Aventures.
À la base du HMB se trouvent les itinéraires et les scénarios extraordinaires des Balkans, des territoires qui représentent déjà la nouvelle frontière de l'Adventouring. Grands espaces, forêts sauvages, endroits reculés, très longs chemins de terre, montagnes inexplorées, sont autant d'ingrédients de cette aventure à moto qui promet de devenir une expérience inoubliable.
Le HAT MASTER BALKANS est destiné aux pilotes motivés et experts . Il n'y est pas fait mention d'une technique de conduite particulière autant que de la capacité à résister à la conduite sur de longues distances.
Il s'agit de 2000 km en 7 jours avec un pourcentage élevé de tout-terrain, où la plus grande difficulté est représentée par la longueur particulière des étapes , en moyenne plus de 300 km sur des pistes très variées et aussi très tortueuses.
Pour cette raison, le HMB est réservé à seulement 40 motards qui peuvent démontrer leur expérience en tant que Motards d’Adventure. Au final, un vrai spectacle pour les passionnés d'Aventouring.
Le fait que HMB n’est pas qu'un voyage d'aventure classique est démontré par la grandeur de l' organisation gérée par Over2000riders, une vingtaine de collaborateurs pour assurer le meilleur service et la régularité d'un véritable événement . Traverser les Balkans n'est jamais une entreprise de routine, le personnel doit être organisé et prêt à toutes les éventualités, médicales et techniques. La sécurité est mise au premier plan, avec la présence de personnel médical qualifié, tandis que des systèmes de tracking sophistiqués ils assurent le contrôle de la situation sur le territoire et la parfaite exécution du Master Challenge.
Le départ de Trieste, Italie est le meilleur cadre pour un événement digne de la HAT SERIES, tout comme l'arrivée à Tirana, Albania. Du départ à l'arrivée on passe 7 frontières nationales sur des routes extraordinaires allant des forêts denses de Slovénie et de Croatie, aux plateaux désolés de Bosnie, aux hautes montagnes du Monténégro, aux pistes difficiles du Kosovo et de la Macédoine du Nord, aux chemins de terre caillouteux d' Albanie .
STAGE:
Trieste – Bihac 310 km
Bihac – Mostar 370 km
Mostar – Zabljak 320 km
Zabljak – Berane 300 km
Berane – Rruga 325 km
Rruga – Mavrovo 250 km
Mavrovo – Tirana 195 km
- Date: 3 - 10 / 06 / 2023
- Price: view conditions of participation
- Duration: 7 STAGE (4 - 10 / 06)
- Category: CHALLENGE
- Participants: MAX 40
- Track navigation: TRACKS GPX - TRATTI A NAVIGAZIONE WAY-POINT
- Track length: 2.000 KM about - DAILY AVERAGE 300 KM/DAY - 70% OFF-ROAD
- Start / End: TRIESTE - TIRANA
- Nations: ITALIA - SLOVENIA - CROAZIA - BOSNIA - MONTENEGRO - KOSOVO - MACEDONIA - ALBANIA
- Vehicles: MOTO MONO/BICILINDRICO OFF-ROAD
- Motorbike transport: view conditions of participation
- Track type: STERRATI SCORREVOLI IN SOTTOBOSCO - PIANURE - MONTAGNE
- Driving time: 10 - 12 H/DAY about
- Average speed: 30/35 KM/H (moving speed)
- Tank autonomy: MIN 150 KM
- Documents: PASSAPORTO
- Temperature: 10°- 25°
Diario di viaggio HAT MASTER BALKANS - Scouting 2022
PRESS
Nelle considerazioni dei tempi sono state calcolati 30kmh media totale, 1 ora pausa, 20 min per dogana
Sabato 3 giugno Trieste
- 12.00 apertura check-in partecipanti (area da definire)
- 18.00 chiusura check-in
- 19.00 welcome, briefing della manifestazione, comunicazione ordine di partenza, consegna tracce
- 20.00 cena in hotel
Domenica 4 giugno Trieste – Bihac 310 km 1 dogana
- 07.30 apertura area partenza
- 07.00 apertura colazione
- 08.00 partenza partecipanti (2 piloti x ogni 2 minuti)
- 19.30 arrivo primi partecipanti c/o area arrivo
- 20.30 arrivo ultimi partecipanti
- 20.30 inizio cena
- 22.00 briefing della giornata
Lunedì 5 giugno Bihac – Mostar 370 km
- 06.00 apertura colazione
- 06.30 apertura area partenza
- 07.00 partenza partecipanti
- 20.00 arrivo primi partecipanti
- 21.00 arrivo ultimi partecipanti
- 21.30 inizio cena
- 23.00 briefing della giornata
Martedì 6 giugno Mostar – Zabljak 340 km 1 dogana
- 06.00 apertura colazione
- 06.30 apertura area partenza
- 07.00 partenza partecipanti
- 20.00 arrivo primi partecipanti
- 21.00 arrivo ultimi partecipanti
- 21.00 inizio cena
- 22.30 briefing della giornata
Mercoledì 7 giugno Zabljak – Berane 300 km
- 06.00 apertura colazione
- 06.30 apertura area partenza
- 07.00 partenza partecipanti
- 20.00 arrivo primi partecipanti
- 21.00 arrivo ultimi partecipanti
- 21.00 inizio cena
- 22.30 briefing della giornata
Giovedì 8 giugno Berane – Rruga 250 km dogana (30 min)
- 05.30 apertura colazione
- 06.00 partenza primo partecipante
- 22.00 arrivo partecipanti
- 23.00 cena
Venerdì 9 giugno Rruga – Mavrovo 250 km 1 dogana
- 07.30 apertura colazione
- 08.30 apertura area partenza
- 09.00 partenza primo partecipante
- 17.00 arrivo primi partecipanti c/o area arrivo
- 18.00 arrivo ultimi partecipanti
- 20.00 cena
Sabato 10 giugno Mavrovo – Tirana 195 km 1 dogana
- 07.30 apertura colazione
- 08.30 apertura area partenza
- 09.00 partenza primo partecipante
- 17.00 arrivo primi partecipanti c/o area arrivo
- 18.00 arrivo ultimi partecipanti
- 20.00 inizio cena
- 22.00 briefing finale e premiazioni
Timing is calculated considering 30 km/h as average speed, 1- hour stop, 20 minutes to cross a border.
Saturday 3rd June, Trieste
- 12.00 opening of check-in of participants (location TBD)
- 18.00 closing of check-in
- 19.00 welcome, briefing of the event, communication of the starting order, delivery of the GPS tracks
- 20.00 dinner at the hotel. Accommodation
Sunday 4th June Trieste – Bihac 310 km 1 border
- 07.00 breakfast
- 07.30 opening of starting area
- 08.00 start of participants (2 bikers every 2 minutes)
- 19.30 arrival of the first participants at the finish area
- 20.30 arrival of the last participants at the finish area
- 20.30 dinner
- 22.00 briefing
Monday 5th June Bihac – Mostar 370 km
- 06.00 breakfast
- 06.30 opening of starting area
- 07.00 start of participants
- 20.00 arrival of the first participants
- 21.00 arrival of the last participants
- 21.30 dinner
- 23.00 briefing
Tuesday 6th June Mostar– Zabljak 340 km 1 border
- 06.00 breakfast
- 06.30 opening of the starting area
- 07.00 start of participants
- 20.00 arrival of the first participants
- 21.00 arrival of the last participants
- 21.00 dinner
- 22.30 briefing
Wednesday 7th June Zabljak – Berane 300 km 1 border
- 06.00 breakfast
- 06.30 opening of starting area
- 07.00 start of participants
- 20.00 arrival of the first participants
- 21.00 arrival of the last participants
- 21.00 dinner
- 22.30 briefing
Thursday 8th June Berane – Rruga 250 km 1 border (30 min)
- 05.30 breakfast
- 06.00 start of participants
- 22.00 arrival of the participants
- 23.00 dinner
Friday 9th June Rruga – Mavrovo 250 km 1 border
- 07.30 breakfast
- 08.30 opening of starting area
- 09.00 start of participants
- 17.00 arrival of the first participants
- 18.00 arrival of the last participants
- 20.00 dinner
Saturday 10th June Mavrovo – Tirana 195 km 1 border
- 07.30 breakfast
- 08.30 opening of starting area
- 09.00 start of participants
- 17.00 arrival of the first participants
- 18.00 arrival of the last participants
- 20.00 dinner
- 22.00 final briefing and award ceremony
Dans le calcul du chronométrage, les paramètres suivants ont été pris en compte: 30 km/h comme vitesse moyenne totale; 1 heure pour la pause; 20 minutes pour passer les frontières.
Samedi 3 juin – Trieste
- 12h00 ouverture de l’enregistrement des participants (lieu à déterminer)
- 18h00 clôture de l’enregistrement
- 19h00 accueil, briefing de l’événement, communication de l’ordre de départ, remise des traces GPS
- 20h00 dîner à l’hôtel. Hébergement
Dimanche 4 juin Trieste – Bihac 310 km 1 frontière
- 07h00 petit déjeuner
- 07h30 ouverture de la zone de départ
- 08h00 départ des participants (2 motards toutes les 2 minutes)
- 19h30 arrivée des premiers participants à la zone d’arrivée
- 20h30 arrivée des derniers participants à la zone d’arrivée
- 20h30 dîner
- 22h00 briefing
Lundi 5 juin Bihac – Mostar 370 km
- 06h00 petit déjeuner
- 06h30 ouverture de la zone de départ
- 07h00 départ des participants
- 20h00 arrivée des premiers participants
- 21h00 arrivée des derniers participants
- 21h30 dîner
- 23h00 briefing
Mardi 6 juin Mostar – Zabljak 340 km 1 frontière
- 06h00 petit déjeuner
- 06h30 ouverture de la zone de départ
- 07h00 départ des participants
- 20h00 arrivée des premiers participants
- 21h00 arrivée des derniers participants
- 21h00 dîner
- 22h30 briefing
Mercredi 7 juin Zabljak – Berane 300 km
- 06h00 petit déjeuner
- 06h30 ouverture de la zone de départ
- 07h00 début des participants
- 20h00 arrivée des premiers participants
- 21h00 arrivée des derniers participants
- 21h00 dîner
- 22h30 briefing
Jeudi 8 juin Berane – Rruga 250 km 1 frontière (30 min)
- 05h30 petit déjeuner
- 06h00 départ des participants
- 22h00 arrivée des premiers participants
- 23h00 dîner
Vendredi 9 juin Rruga – Mavrovo 250 km 1 frontière
- 07h30 petit déjeuner
- 08h30 ouverture de la zone de départ
- 09h00 départ des participants
- 17h00 arrivée des premiers participants
- 18h00 arrivée des derniers participants
- 20h00 dîner
Samedi 10 juin Mavrovo – Tirana 195 km 1 frontière
- 07h30 petit déjeuner
- 08h30 ouverture de la zone de départ
- 09h00 départ des participants
- 17h00 arrivée des premiers participants
- 18h00 arrivée des derniers participants
- 20h00 dîner
- 22h00 briefing final et cérémonie de remise des prix
Condizioni di partecipazione:
QUOTA DI ADESIONE ALL' ASSOCIAZIONE OVER2000RIDERS 2023: € 60,00 (obbligatoria)
POSSIBILITA' DI TRASPORTO MOTO (Tirana - Trieste) € 290,00 cad. moto
POSSIBILITA' DI TRASPORTO MOTO (Torino - Milano - Trieste + Ritorno) € 100,00 cad. moto
Per trasporto moto contattare: direzionetecnica@over2000riders.com
QUOTA DI PARTECIPAZIONE ALL' EVENTO € 2.400 COMPRENDE:
- Pernottamenti n. 8 Hotel mezza pensione in camera doppia (supplemento singola 200 €)
- Trasporto di 1 bagaglio + 1 cassetta ricambi
- Tee-shirt dell’evento
- Assicurazione medica ed infortuni secondo condizioni polizza
- Fornitura n.1 tracker GPS per ogni partecipante e gestione rilevamenti
- Assistenza medica di primo intervento con due mezzi propri sul percorso
- Tracce GPS del percorso
- Assistenza per recupero dei mezzi in panne con consegna alla località arrivo tappa
- Attrezzi officina per piccoli interventi d’emergenza all’arrivo di ciascuna tappa
- Attestato di partecipazione all’evento
- Brochure illustrativa del percorso e dei paesi attraversati
LA QUOTA NON COMPRENDE:
- I pranzi durante l’intero svolgimento della manifestazione
- Assicurazioni o altri documenti richiesti per attraversamento delle varie nazioni
- Trasporto/rientro moto in avaria
- Tutto quanto non indicato nella QUOTA DI PARTECIPAZIONE ALL' EVENTO
Condition of participation:
MEMBERSHIP FEE TO THE OVER2000RIDERS ASSOCIATION 2023: € 60,00 (mandatory)
POSSIBILITY OF MOTO TRANSPORT (Tirana - Trieste) € 290,00 each motorbike
POSSIBILITY OF MOTO TRANSPORT (Torino - Milano - Trieste + Return) € 100,00 each motorbike
For motorbike transport contact: direzionetecnica@over2000riders.com
PARTICIPATION PRICE: € 2.400 INCLUDING:
- 8 Overnight stays in double room with half board hotel (single room supplement : €200)
- Transport of 1 luggage + 1 spare parts box
- Tee-shirt of the event
- Medical and accident insurance according to policy and GPS tracking management
- Supply of 1 GPS tracker for each participant and management
- First aid medical assistance provided by two vehicles on the route
- GPS tracks of the route
- Assistance for the recovery of broken-down motorcycle with delivery to the place of the arrival of the stage
- Workshop equipment for minor emergency work at the finish of each stage
- Certificate of participation in the event
- Illustrative brochure of the route and of the countries involved
THE PRICE DOES NOT INCLUDE:
- Lunches during the entire course of the event
- Insurance or other documents required for crossing the various countries
- Transport/return of any broken-down motorcycle
- Others not listed in the PARTICIPATION PRICE
Conditions de participation:
PRIX D'ADHÉSION À L' ASSOCIATION OVER2000RIDERS 2023 : € 60,00 (obligatoire)
POSSIBILITÉ DE TRANSPORT DE MOTOS (Tirana - Trieste) € 290,00 par moto
POSSIBILITÉ DE TRANSPORT DE MOTO (Torino - Milano - Trieste + Retour) € 100,00 par moto
Pour le transport des motos contacter: direzionetecnica@over2000riders.com
LE PRIX DE PARTICIPATION À L'ÉVÉNEMENT € 2.400 COMPREND :
- 8 Nuitées avec demi-pension en hôtel en chambre double (supplément chambre individuelle 200 €)
- Transport de 1 bagage + 1 boîte de pièces détachées
- T-shirt d'événement
- Assurance médicale et accident selon les conditions de l’assurance
- Fourniture d'1 traceur GPS pour chaque participant et gestion de l'enquête
- Assistance médicale de premiers secours avec deux propres véhicules sur la route
- Traces GPS de l'itinéraire
- Assistance à la récupération des motos en panne avec livraison sur le lieu d'arrivée de l'étape
- Équipement mécanique pour de petites interventions d'urgence à la fin de chaque étape
- Attestation de participation à l'événement
- Brochure illustrative du parcours et des pays traversés
LE PRIX NE COMPREND PAS:
- Déjeuners pendant tout le déroulement de l'événement
- Assurance ou autres documents requis pour traverser les différents pays
- Transport/retour de moto endommagée
- Tout ce qui n'est pas indiqué dans le PRIX DE PARTICIPATION À L'ÉVÉNEMENT
- Moto ammesse 4 tempi, > 400cc, autonomia minima 150 km
- Partenze Due piloti ogni 2 minuti, in base ad estrazione random giornaliera
- Formula evento MASTER CHALLENGE – una sfida personale di precisione e regolarità che premia la condotta di guida regolare, precisa, rispettosa e consistente nel tempo su diversi parametri.
Viene richiesto ad ogni pilota di compiere tutto il percorso seguendo fedelmente le tracce fornite, nei tempi medi corretti comunicati. Fissando quindi dei punti virtuali sul percorso per determinare la corretta gestione della guida da parte di ciascun pilota, attraverso un controllo del percorso effettuato tramite GPS, l’organizzazione assegnerà dei bonus (detti “Token”) al pilota che avrà rispettato luoghi e tempi di passaggio comunicati.
L’obiettivo per ciascun pilota è raccogliere un numero definito dei Token previsti dall’organizzazione sul percorso per ciascuna giornata e comunicati al briefing il giorno precedente.
I token si raccolgono rispettando i seguenti parametri nella guida:
- Tempo: GATE. Verranno stabiliti dei punti di passaggio sul percorso ad un km definito detti “Gate”
- Ciascun pilota dovrà rispettare i tempi di passaggio negli stessi gate (al km indicato) comunicati alla partenza in base alla media oraria di giornata ,che potrà essere differente a secondo della giornata. L’orario di passaggio sarà rilevato tramite tracking GPS attivo su ciascun pilota e per ciascun pilota. Con una tolleranza sull’orario di passaggio comunicato, il pilota otterrà un token passando al gate nel tempo corretto.
- Tempo: FINISH. Ciascun arrivo di giornata costituirà un gate a tutti gli effetti dove ciascun pilota dovrà arrivare nel tempo comunicato con una tolleranza di +/- 20 minuti. In difetto non si otterrà il token relativo.
- Navigazione: CHECK POINT. L’organizzazione definirà dei punti sul percorso dove ciascun pilota dovrà obbligatoriamente passare, senza rilievo di tempo e senza che il pilota sia informato (tipo blind). Il solo passaggio al check point darà diritto ad un token. Saranno previsti 3/4 check point al giorno.
- Obiettivo: Riceveranno il titolo di Master of Adventouring tutti i piloti che avranno raccolto un numero minimo definito token totali messi a disposizione dall’organizzazione nel corso dell’evento.
- Motorcycles: 4 strokes, > 400cc, minimum fuel autonomy 150km
- Departures: Two bikers every 2 minutes, based on a daily drawing lot
- MASTER CHALLENGE event formula – a personal challenge of precision and regularity that rewards regular, precise, respectful, and consistent riding over time on various parameters.
Every biker must complete the event course by following faithfully the GPS tracks in the scheduled correct average timing. Some virtual points on the route will be located to determine whether every biker drives according to the rules. The stretches covered by the biker will be controlled by GPS. The management will assign some bonuses (called “tokens”) to the biker who will have matched places to be reached and transit time, as previously communicated. The aim of each biker is to collect a defined number of Tokens on the route for each day, as communicated by the Management during the previous day’s briefing.
The tokens are gained by fulfilling the following parameters during driving:
- Timing: GATE. Some check points called “Gate” will be established at a defined km of the route.
- Each biker shall meet the timing of transit at the gates (at the shown km). This timing is given to biker at start on the basis of a presumed hourly average of that day, which can be different every day. The time of transit is detected by the GPS tracking that is provided to every biker and on every biker. The biker will get the token if he/she crosses the gate in the scheduled time with a tolerance compared with the established schedule.
- Timing: FINISH. Every finish of stage is also considered as a gate. Every biker shall arrive in the scheduled timing with a tolerance of 20 minutes. If a biker arrives too late, he will not gain the token.
- Navigation: CHECK POINT. The management shall define some points along the route where every biker shall mandatorily go through, with no timing detection. The biker is not informed about the location of these points, so called blind gate. The transit through the checkpoint will provide a token. 3/4 check points a day will be provided.
- Objective: The Master of Adventouring will be awarded to all bikers who will have collected a minimum defined number of available tokens.
- Motos acceptées: 4 temps,> 400cc, autonomie 150 km
- Départ de deux motards toutes les 2 minutes, en tirant au sort à chaque départ
- Format événement: MASTER CHALLENGE – un défi avec soi-même en précision et régularité qui récompensera un comportement de conduite régulier, précis et respectueux sur la base de différents paramètres.
Chaque motard doit terminer le parcours de l’événement en suivant fidèlement les traces GPS dans le temps moyen correct prévu. Certains points virtuels sur l’itinéraire seront localisés pour déterminer si chaque motard roule selon les règles. Les tronçons couverts par le motard seront contrôlés par GPS. La direction attribuera des bonus (appelés “token/jetons”) au motard qui aura respecté endroits et temps de transit, comme indiqué précédemment. Le but de chaque motard est de collecter un nombre défini de jetons sur l’itinéraire pour chaque jour, tel que communiqué par la direction lors du briefing le soir avant.
On collecte les Token, en respectant les paramètres suivants pendant la conduite:
- Temps: GATE (porte). Seront établis des points de contrôle appelés «Gate» à un kilomètre défini de l’itinéraire.
- Chaque motard doit respecter l’heure de passage aux Gate (au km indiqué). Ce chronométrage est donné au motard au départ sur la base d’une moyenne horaire présumée pour cette journée, qui peut être différente chaque jour. Le temps de transit est détecté par le GPS fourni à chaque motard et fixé sur la moto. Le motard obtiendra le token s’il franchit la porte à l’heure prévue avec une tolérance par rapport à l’horaire établi.
- Temps: FINISH (arrivée). Chaque arrivée d’étape est également considérée comme une porte. Chaque motard doit arriver à l’heure prévue avec une tolérance de 20 minutes en plus ou en moins. Si un motard arrive trop tard, il ne gagnera pas le token.
- Navigation: CHECK POINT. La direction va définir certains points le long du parcours où chaque motard doit obligatoirement passer, sans détection de chronométrage. Le motard ne sera pas informé de l’emplacement de ces points, appelés « porte aveugle ». Le transit par le point de contrôle fournira un token. Seront prévus 3/4 points de contrôle par jour.
- Objectif : Le Master of Adventouring sera décerné à tous les motards qui auront collecté un minimum nombre défini de token disponibles.